Charla magistral Dr. Mauro S. Innocente
Mathematical Modelling, Natural Computing and Optimisation Applied to Engineering Problems
El pr贸ximo mi茅rcoles 16 de agosto a las 17:00 horas, el Dr. Mauro Innocente entregar谩 una charla magistral a todos los asistentes a este gran evento organizado por el Departamento de Ingenier铆a en Obras Civiles.
El Dr. Mauro S. Innocente es catedr谩tico en Ingenier铆a Aeroespacial y miembro del grupo de Din谩mica de Veh铆culos dentro del Centro de Movilidad y Transporte en la Universidad de Coventry, Gran Breta帽a. Tambi茅n es miembro fundador del Laboratorio de Control de Veh铆culos Inteligentes (SVeCLab) y miembro de la Sociedad de Optimizaci贸n Matem谩tica.
Obtuvo el t铆tulo de Ingenier铆a en Construcciones de la Universidad Nacional del Nordeste, Argentina, en el 2003; el t铆tulo de M谩ster en M茅todos Num茅ricos para el C谩lculo y Dise帽o en Ingenier铆a de la Universidad Polit茅cnica de Catalu帽a, Espa帽a, en el 2007; el t铆tulo de Doctor en Optimizaci贸n por Enjambre de Part铆culas (Particle Swarm Optimization) de la Universidad de Swansea, Gran Breta帽a, en el 2011; y el t铆tulo de postgrado en Pr谩ctica Acad茅mica en la Educaci贸n Superior de la Universidad de Coventry, Gran Breta帽a, en el 2017.
Trabaj贸 como Asistente de Ingenier铆a en GINSA SA (empresa de ingenier铆a civil), Argentina, entre el 2001 y el 2003; como Asistente de Investigaci贸n en el grupo de An谩lisis y Materiales Avanzados para el Dise帽o Estructural (AMADE) en la Universidad de Gerona, Espa帽a, en el 2006; como Asistente de Investigaci贸n en el Centro de Ingenier铆a Civil y Computational (C2EC) en la Universidad de Swansea, Gran Breta帽a, en el 2010; como Investigador Asociado en el projecto de Tecnolog铆as de Manufactura Avanzadas y Sostenibles (ASTUTE) en la Universidad de Swansea entre el 2010 y el 2014; como Investigador Asociado en el Instituto de Energ铆a de la Universidad de Cardiff, Gran Breta帽a, entre el 2014 y el 2015; sum谩ndose a la Universidad de Coventry, Gran Breta帽a, en el 2015 como Profesor de Ingenier铆a Aeroespacial y miembro del grupo de Din谩mica de Veh铆culos dentro del Centro de Movilidad y Transporte, donde co-fund贸 el Laboratorio de Control de Veh铆culos Inteligentes (SVeCLab, https://sveclab.wordpress.com/) en el 2016.
Imparte clases en materias de Modelado Matem谩tico Aplicado; Estructuras Aeron谩uticas; Inteligencia Artificial; y Control dentro de programas de M谩ster en Ingenier铆a Aeroespacial y de Control. Su investigaci贸n fundamental est谩 basada en desarrollos algor铆timicos del m茅todo de Optimizaci贸n por Enjambre de Part铆culas (Particle Swarm Optimization), mientras su investigaci贸n aplicada involucra T茅cnicas de Computaci贸n Blanda y de Computaci贸n Natural, Modelado Matem谩tico y Optimizaci贸n dentro de un amplio espectro de aplicaciones, incluyendo modelado de propagaci贸n del fuego, electronica de potencia, veh铆culos aut贸nomos y conectados, y problemas estructurales.
Act煤a regularmente como revisor de revistas cient铆ficas internacionales tales como Applied Mathematical Modelling, Structural and Multidisciplinary Optimization, Computers & Structures, the International Journal of Metaheuristics, The Aeronautical Journal, y IEEE Access. Tambi茅n eval煤a propuestas para la Comisi贸n Nacional de Investigaci贸n Cient铆fica y Tecnol贸gica de Chile (CONICYT) en Chile.
Como Co-Investigador y en colaboraci贸n con el Dr D.J. Rogers (PI) de la Universidad de Oxford, ha recibido financiamiento para su projecto de investigaci贸n titulado 鈥淥ptimisable system-level thermal models for power electronic converters鈥� en el 2016 por parte del Centro de Electr贸nica de Potencia de Gran Breta帽a a trav茅s de su Beca para Nuevos Investigadores.
